






Фонарь топовый белого огня 559МВ/I,II М, ОМ, О, Э
Фонарь топовый белого огня 559МВ/I,II М, ОМ, О, Э устанавливается на мачте пассажирского, грузопассажирского, грузового, буксирного судна и служит для обозначения хода и направления его движения. Он состоит из:
- корпуса и крышки, выпускаемых из алюминиевого сплава;
- линзы из бесцветного силикатного стекла;
- латунного заземляющего винта М4;
- резиновой прокладки.
Патрон фонаря может располагаться в нем одним из двух способов:
- с 9-миллиметровым смещением от центра прибора (исполнение 559МВ/I);
- по центру фонаря (исполнение 559МВ/II).
Фонари в исполнении I рассчитаны на напряжение тока 127 или 220 В, в них устанавливаются судовые лампы накаливания С127-60-1Н, C127-80-Н, С220-60-1Н или С220-80-Н. Приборы в исполнении II ориентированы на использование в сетях, напряжение тока в которых составляет 24 или 27 В, в них устанавливаются лампы С24-25-1Н, С27-60-1Н или С24-60-2Н. Специалисты высоко оценивают легкость установки (замены) лампы фонаря топового белого огня 559МВ/I,II М, ОМ, О, Э: крышка этого судового устройства может многократно открываться и закрываться, что не приводит к повреждениям уплотнений.
Устанавливая фонарь на мачте, следует сориентировать его так, чтобы ДП судна оказалась параллельной воображаемой плоскости, проходящей через центр фонаря и нанесенные на его шторку риски. Подключение фонаря к электросети судна осуществляется посредством провода, который проходит через гнездо его сальника.
Производитель устанавливает следующие ограничения, которые должны учитываться при эксплуатации фонаря топового белого огня 559МВ/I,II М, ОМ, О, Э, реализуемого с нашего склада:
- допустимая температура воздуха: от -45 до +45°С;
- максимальный допустимый длительный дифферент: 5°;
- максимальный допустимый длительный крен: 15°. Допускается одновременный дифферент и крен в указанных выше пределах значений.
- Фонарь топовый белого огня 559МВ/I,II М, ОМ, О, Э (размер: 0.23 Мб.)
Телефон: 8(495)228-18-36